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首先，중국 정부는 이 자리에서 국내 연료 공급 안정화가 가장 시급한 목표라고 강조했다. 특히 휘발유와 경유 생산량을 최소한 전년도 수준으로 유지해야 하며, '어떤 희생을 치르더라도' 생산 능력을 보존해야 한다고 지시했다.
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其次，통행세가 부과되더라도 유가가 크게 오르지 않는 이유는 원유 가격이 특정 지역이 아닌 글로벌 시장에서 형성되기 때문이다.
最新发布的行业白皮书指出，政策利好与市场需求的双重驱动，正推动该领域进入新一轮发展周期。
第三，张东赫成批斗场 地方选举首次现场最高委员呼吁“转入紧急体制”
此外，더불어 설비 가동률을 낮추는 정유사에 대해서는 여러 해 동안의 원유 수입 할당량을 줄이겠다고 엄포를 놓은 것으로 알려졌다.
最后，[사설]3차 석유 최고가 시행… ‘에너지 낭비-재정부담’ 부작용 살펴야
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